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          新聞資訊

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          西安坤藍電技術有限公司

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          產品動態

          渤海灣之旅

          隨著時間的推移,已然進入KL-9002產品交付的時刻,我們懷著自信又略帶一絲激動的心情奔赴河北唐山下轄樂亭縣。

          此次樂亭交付產品的主要應用范圍為,在漁船出海作業時初步實現岸上與船上實時氣象信息的互通,氣象局能夠通過網絡以推送的形式每天進行2~3個輪次的氣象信息推送,以保證漁船的安全作業生產;同時樂亭縣水產局漁政管理人員可使用手機與漁船實時進行信息交互,更可使用手機專用APP接收安裝在漁船上的網絡攝像頭傳來的實時視頻,實現在任意時間任意地點實時監控船只的功能,為漁業管理和應急突發事件提供信息獲取手段,一旦發現船舶安全事件水產局將及時通報縣漁業船舶水上突發事件指揮部,以便及時采取應急救援措施;當然,樂亭漁業協會管理人員和船上的漁民亦可使用我們產品提供的網絡進行各種網絡活動,例如信息互通、家人聊天,瀏覽網頁等。

          樂亭氣象局

          3月15日晚我們一行人抵達樂亭縣,經過一番地面調試后,確定于16日進行載體安裝工作,并于17日隨船出海,培訓船上人員如何使用我們的產品,觀察我們產品的實際工作情況,并更多地積累最終用戶的使用需求。此次合作碼頭為唐山中景中心漁港有限公司的老米溝碼頭,安裝載體為舷號為冀樂漁04001的鋼制捕魚船,船長約35米,寬約6米,自重145噸,最大航速12節。

          碼頭及船只

                經過現場測量,確定安裝位置及走線后,順利完成了安裝工作,設備尋星及入網一切正常。設備提供兩種供電方案,可使用載體220V,亦可使用24V電瓶供電,船長可根據實際情況自行選擇。

          產品安裝位置

                17日清晨7點,我們迎著曙光揚帆起航,開始了兩天的渤海灣之旅。此次漁船出海為正常下網作業,作業范圍在渤海灣內,最遠距離海岸大約30海里,船行最大航速約10節,并且多次進行過轉彎航行,航行期間海況平穩,最大風速不到五級,屬于出海作業的適宜環境。

          下網作業路線

                在整個航行過程中,我們的產品表現穩定,信號良好,一鍵開機后即進入無人值守階段,尋星、入網、穩定跟蹤等過程全自動實現。期間多次接到唐山氣象局、樂亭氣象局、樂亭水產局、樂亭漁業協會多位領導及工作人員的微信文字信息、微信視頻及氣象信息推送,微信視頻流暢,語音清晰,完全可滿足氣象局、水產局和船舶應急指揮部的初步需求,為提升海上安全作業提供了穩定且無死角的通信手段,得到了各位領導的高度評價,后續可展開深度合作,定制真正適合漁業管理和應急措施的專用產品。

          出海作業中

                與此同時,網絡攝像頭視頻傳輸效果良好,即使設定為高清畫質(1280*720),地面管理人員使用手機APP也可流暢的進行實時視頻監控,既可實時查看漁船的作業情況,亦可了解載體當前所在的經緯度,為海洋漁業的監控管理、安全保障、海上救援提供了全新且高效的通信手段。通過此次試用可以認為我們的產品已經具備針對漁業管理需求研發定制化服務產品的條件。

          地面手機App監控截圖(豎屏畫質高清)

          地面手機App監控截圖(橫屏畫質均衡)

          地面手機App夜間監控艙內截圖(橫屏畫質均衡)

          海上生活并非我們普通人想象的浪漫與美好,船只離開海岸十幾海里手機信號就已基本消失,昂貴的海事衛星電話費用并非廣大漁民可以承擔,整個出海過程幾乎處于失聯狀態,岸上的家人日夜擔心,船上的漁民也只能面對茫茫大海思念家人,單調、勞累、焦慮、苦悶、渴望……各種心情交織在一起,我們普通人實在難以體會?,F在我們的產品將互聯網帶至海上,漁民在工作之余可使用各類網絡終端與家人進行溝通、亦可進行各類互聯網休閑娛樂活動,即可平復對家人的思念、也可改善單調的生活方式,對漁民的心理健康、安全生產、工作效率都會有有益的改變。我們希望在今后的產品推廣過程中,更多的貼近漁民,了解漁民,為廣大漁民提供更多更好的服務產品,真正改善漁民的海上生活。

          船長使用手機連接wifi進行網絡活動

           此次出海歷時兩天,于18日晚22點30分左右返回老米溝碼頭。第二天經過短暫的維護和收尾工作后,正式交付用戶使用。而我們則連夜啟程奔赴下一個用戶所在地,丹東東港。

                 經過數小時的奔波,我們于3月19日晚抵達丹東東港,一夜休整后20日奔赴星源碼頭為用戶進行產品的安裝調試。2015年8月我們曾在這里進行過試驗樣機的第一次海試(參見公眾號早期文章《KL-9002海試回顧》)。此次安裝對象仍為漁業補給船,舷號為“遼丹漁運25198”,船長接近50米,自重超過200噸,寬度超過7米,最大航速12節,船體大于我們第一次海試時安裝的“遼丹漁25199”補給船。

          遼丹漁運25198補給船

                由于季節關系,目前星源碼頭的所有補給船均處于大修維護階段,直至5月分才真正出海,因而此次僅在碼頭進行了產品的安裝調試以及產品使用培訓。

          產品安裝位置

          此次產品交付取得圓滿成功,尤其是在樂亭進行的實際下網作業,作業期間產品表現穩定,網絡通暢,地面監控及信息推送均得到了很好的實現,有力的證明了我們產品的性能品質。在即將到來的4月份我們將再次奔赴丹東東港,陪同用戶進行船只大修完畢后的試航過程,培訓用戶的同時希望更多的了解和積累我們的產品在不同區域的適用性,為未來進一步提升產品品質,為后續提供適應不同區域用戶的定制化服務打下堅實的基礎,本公眾號將持續跟蹤并發布產品的交付及推廣過程,敬請期待。

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